关于最新的390 Adventure R/X ，我们之前报导过，就在新年的假日，KTM正式对外发布了2025款的两个版别的车，一起发布了价格。

　　390 Adventure R 价格 6699英镑，合人民币近6万元，X版别 5399英镑，合人民币 4.8万元，可以精确的看出定位不同的两款车型价格差了近1万。

　　390 ADV R版被不少人认为是现在最拿手越野的小排量ADV车型，其玩乐性乃至不输790这些车型，并且造型上更倾向时下盛行的“硬核”ADV的造型，高位挡泥板、更窄的车身，线条健康，从头部到车座部位线条延伸的更有力气感

　　发动机方面，R版搭载了通过改善的399cc LC4C单缸发动机，最大马力为44匹（8500转/分钟），最大扭矩为39.32N·m（7000转/分钟）。改善的燃油喷发、空滤和新的气缸头。此外，还装备了从头调整的变速箱和规范的滑动离合器。保养时刻也改变了，初次查看在1000公里左右，之后每次查看距离为10000公里，一起每两次查看有必要进行一次气门查看。

　　车架根据现有的Duke车型，但装备了新的后副车架安点缀、改善的转向头视点和更高的把手方位（比Duke高25毫米）。悬挂体系装备了WP APEX 43毫米开放式前叉，30级紧缩和回弹阻尼可调，和后置单筒减震器，前后避震器行程均为230毫米。

　　轮组方面，R版装备了21英寸前轮和18英寸后轮的钢丝辐条轮圈，装备Mitas E07+ 50/50轮胎。后轮圈宽度为2.5英寸，可包容140毫米宽的轮胎，用户都可以挑选装置全地势轮胎。

　　电控方面，R版装备了5英寸TFT五颜六色仪表盘，供给三种骑行形式（大街、越野和雨天），并支撑蓝牙衔接和导航功用。还装备了双通道ABS、可切换的弯道牵引力操控办理体系（TC），以及可选的定速巡航功用。

　　此外还有一个 390 Adventure X版，X版相对来说更偏公路一些，在轮组、悬挂、电控方面都进行了简化，当然价格也会廉价不少。避震器行程200毫米，前19后17铸造轮毂，座高由R版的870降到825毫米。

　　很明显，R版专心于越野功能，而X版则更适合公路骑行，不知道新款在国内发布的话价格会不会给我们惊喜呢？

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