2025年3月17日，中大力德披露接待调研公告，公司于3月14日接待中信证券、华福证券、华宝基金、合远基金4家机构调研。

　　公告显示，中大力德参与本次接待的人员共2人，为董事长助理黄骏，证券事务专员徐嘉铭。调研接待地点为公司会议室、电话会议。

　　据了解，中大力德公司通过机电一体化战略，提供“减速器+电机+驱动”一体化方案，旨在减少客户的组装调试环节和多家采购成本，从而增强客户黏性并形成技术依赖。公司在泰国设立智造产业项目，以服务东南亚及欧美市场，通过本地化生产降低人力成本和出口物流及关税成本，提升产品毛利率。在国内谐波减速器市场，竞争格局由外资主导，国产厂商在价格、服务、响应速度上具有优势，与外资形成竞争。中大力德在精密减速器研发技术上，根据商业化适配度和技术壁垒进行资源分配，重点支持行星减速器高的附加价值场景，并储备RV和谐波减速器的技术迭代能力。

　　据了解，中大力德公司积极看待与人形机器人厂商的合作，针对人形机器人主机厂的需求，公司将不断开发和迭代升级产品。目前，人形机器人相关营收占公司总体营收比例较小，不会对公司业绩产生重大影响。公司提醒投资者注意股价短期大幅度波动及证券交易市场投资风险，并在充分理性判断的基础上审慎投资。此外，公司最近在慈溪智能家电高新技术产业园区内新拍了一块约36亩的土地，目前正在进行厂房及附属工程建设的前期规划工作。

　　问题1:公司提出了为客户定制化开发产品组件,这种机电一体化战略如何提升客户黏性?

　　答:通过“减速器+电机+驱动”一体化方案,减少客户组装调试环节,节省客户多家采购成本,对比单一零部件厂商,一体化方案更易形成技术依赖。

　　答:泰国工厂目前正在进行厂房建设,泰国基地主要服务东南亚及欧美市场,泰国本地化生产能逐步降低人力成本和出口至东南亚的物流和关税成本,逐步提升产品毛利率。

　　答:目前国内谐波减速器的竞争格局是由外资主导:日本哈默纳科仍为全球龙头,国产厂商聚焦细致划分领域,国产厂商在价格、服务、响应速度上有优势,国产与外资形成一定竞争。

　　答:研发资源分配遵循“商业化适配度+技术壁垒”双维度评估,现阶段重点支持行星减速器高的附加价值场景,同时储备RV和谐波减速器的长周期技术迭代能力。

　　答:人形机器人主机厂逐渐从前期机器人功能性实现往细分的应用场景差异化的性能设计聚焦,不同的应用场景也对减速器提出了更多差异化的要求。针对人形机器人主机厂的需求,公司会积极争取合作机会,不断对公司产品做开发和迭代升级,目前人形机器人相关营收占公司总体营收比例较小,不会对公司业绩产生重大影响。公司提醒投资者充分注意股价短期大幅度波动及证券交易市场投资的风险,敬请投入资金的人在充分理性判断的基础上审慎投资。

　　答:该地块占地约36亩,在慈溪智能家电高新技术产业园区内,目前正在进行厂房及附属工程建设的前期规划工作。

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