【ITBEAR】近年来，汽车市场的价格战愈演愈烈，各大车企为抢夺市场占有率纷繁采纳降价战略，奢华品牌如奔驰、、奥迪也不破例。但是，在这场价格战中，一些车企在减少溢价的一起，却在消费的人不易发觉的当地进行了减配，

　　据汽车门网多个方面数据显现，9月份宝马M2的投诉指数急剧上升至103.35，环比暴增2619.74%。投诉的根本原因会集在厂商宣扬的铸造轮毂与实践不符，其间2023款车型成为投诉的重灾区，2024款也有部分触及。

　　部分车主表明，他们购买宝马M2是冲着其机皇S58发动机、碳纤维原料以及铸造轮毂等装备，但提车数月后，因意外扎胎送至修理厂时，才得知该车型并非厂商声称的铸造轮毂，而是铸造轮毂。

　　更有甚者，为体会宝马M2的赛道包，花费高达96000元选配后轮20英寸铝合金轮圈及930M铸造轮毂，却后续发现全系均为铸造轮毂。

　　宝马M2厂商铸造轮毂减配为铸造轮毂的投诉在各类投诉反应渠道与车友群中继续发酵，车主们共同以为宝马官方存在虚伪宣扬，并要求补偿相应的丢失或依照声称时的装备为其免费更换为铸造轮毂。

　　实践上，铸造轮毂与铸造轮毂在工艺、本钱和分量上存在十分显着差异。铸造轮毂经过接连冲压工艺成型，分子结构严密，承载才能和抗冲击功能更强，且在相同尺度和强度下，比铸造轮毂轻10~20%。而铸造轮毂工艺简略，本钱较低，价格也相对廉价。

　　顾客以铸造轮毂的昂扬价格购买新车，却发现安装的是价格更低的铸造轮毂。这不只影响了顾客的驾驭体会，厂商的诈骗行为也严峻损害了顾客的合法权益。若法令确定宝马厂商的此行为构成诈骗，那么顾客有权要求三倍费用的补偿。

　　虽然投诉声量继续走高，但宝马我国官方现在没有对此事做出回应。期望宝马我国可以赶快给出合理的解决方案，保护车主的权益，并康复顾客的信赖。

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